上海地铁22号线线路图 最新规划,上海地铁22号线线路图最新规划

上海轨道交通22号线的沿途停靠站和示意图？

上海地铁22号线沿线设有金山新城枢纽站、阮巷、亭林、叶榭、闵西、新桥、春申、莘庄、上海南站等9个车站。轨交22号线是上海首条郊区城际铁路，列车参照动车的车辆标准，最高运行时速达到160公里，而它的运营则参照城市轨道交通体系运营模式，所以票价也将结合这两个因素。轨交22号线松江段全长23公里，沿线途经新桥、工业区、车墩、叶榭4个镇和园区，共设置了春申、新桥、车墩、叶榭4个车站。其中，大部分车站都将位于乡镇的集镇内，叶榭站更是落在规划的大型居住社区内。

上海浦东又增加2例新冠患者，你能承受今冬小学生再上网课吗？

11月24日0—24时，通过口岸联防联控机制，上海报告2例境外输入新冠肺炎确诊病例，而非本土新增病例，这一点我们首先要搞清楚。

11月9日至23日，上海新增本土病例7例，这其中9日新冠肺炎确诊病例感染源初步锁定，可以聚焦在境外输入的航空集装器；22日晚浦东机场对17719名相关人员开展核酸检测，其中1人结果阳性，系浦东机场西区货运站的联邦快递（中国）有限公司上海分公司工作人员。

从中我们可以看到，上海本土确诊病例和进口货物携带病毒有关，这也不难理解，专家介绍说新冠病毒喜欢低温环境，温度越低，存活时间越长。进入冬季以后，空运、陆运、海运所有国际运输都类似于冷链系统，可能成为病毒载体。再加上国际疫情加剧，境外通过货物造成感染的风险明显增加。

而上海浦东机场作为我国接收境外人员来国的几大机场之一，承担了极其重大的任务，浦东机场所接纳的国际入境航班及客流量还是约占全国一半左右，每天面临着国际进港客流和货物所带来的巨大防疫压力！

虽然面临巨大压力，但是一出现本土病例，我们即可采取相应手段，进行地毯式全员检测，利用大数据追踪行程，隔离与之接触者，目前已经平稳，没有停工停产，没什么过多担心的地方，人们的生活还是正常状态的。

至于小学居家上网课，这恐怕是很多家长不愿意接受的，毕竟年初已经有过一段不太美好的经历，暴露出居家上课的一定问题，比如家长上班没时间、家长与孩子之间出现矛盾、网课效果不理想等，如果不是万不得已，相信很多家长还是不能承受小学生再上网课的。

如果再上网课，说明新冠肺炎又肆掠了，就算要你去学校上课，估计学生老师家长都不愿意，宁愿网课，虽然网课上着很难受，但是比起安全，比起生命，相信大家都会自觉遵守的；

不过冬季上网课的可能性很小，因为上海的防疫措施是不错的，走在全国前面的；

也要提醒大家，春节还是尽量少串门!

待在家里看看书，追追剧挺好的，安静不受打扰，都是属于自己的时光!

不单是浦东，现在包括青岛在内的港口，都不断有零星病例出现，基本都是通过定期核酸检测排查出来的，目前全国都已经做到精准防控，上海作为最重要的金融中心，承担了全国50%以上的国际航班，而且前不久刚刚举办了第三届中国国际进口博览会，来自全世界很多国家的外宾也参加了，所以，上海作为国家经济、金融中心，严防境外输入的压力一直很大。11月22日晚，上海浦东国际机场组织所有相关人员进行集体核酸检测，各货运站及货运区域所有人员连夜参与。

目前防控的重点还是境外输入，货运、冷链物流是防控的重中之重。11月28日上午，中国工程院院士钟南山称：现在出现的本土病例，实际上带出了一个很重要的问题，就是传播的途径问题。过去溯源输入病例，谈得比较多的是人传人的问题，现在带出一个新的课题，是物传人的问题。不管是冷链的外包装、冷链的污染还有集装箱的密闭，这些都是环境、其它物体或是局部的空气。从现在越来越多的报道来看，有可能存在一个物传人的问题，而不仅是人传人。

针对“物传人”的说法，近日，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友在接受央视采访时表示，从表象上来看好像是“物传人”，但实际上还是没有离开呼吸道传染病的传播方式，叫做“接触传播”。对于接触传播，以前更多的认识是病人和健康人握手，或者共同触摸了把手。现在，通过冷链也好，包括上海刚刚报告的污染的空的集装箱，都可以通过接触引起传播。航空集装器也好，冷链食品也好，实际上起到一个载体的作用。

目前全国重要港口，货运、物流单位都定期组织一线作业员工进行核酸检测，一旦发现就可以立即隔离追溯，笔者还是建议要在大家自愿的情况下，让这些一线作业员工尽可能都去打疫苗，只有打了疫苗，才能保障他们在一线的作业安全，也是保障这些企业的员工家人安全的最有效的方式。

很多人给笔者留言，说为什么明明知道是冷链食品货物有新冠病毒，不进口不行吗？不吃不行吗？我们是可以选择不吃南美虾和螃蟹，但是进口货物不是单单只有食物。目前中国已经停止了重度疫情国家的相关冷链食品的进口。但是不能全部货物都停止进口，那对中国的经济贸易的打击是不可估量的，对中国的各行业产业链企业的发展打击也是致命的，这涉及到民生和就业，国家是站在战略的高度考虑的，不可能防止新冠病毒让所有进口贸易停止，这又将好不容易复苏的经济陷入举步维艰的境地。

目前，中国的精准防控还是做得很好的，大数据的追踪功能可以帮助我们短时间追溯传播途径。我们老百姓只要做好自身防护，不必过度担心。还有一个月，马上又到了春运，我国的交通运输部门又要面临大考，目前乘坐地铁等交通工具都要戴口罩和测体温，我们每个人出行时都一定要注意个人安全防护。谁也不愿意再来一次全国孩子上网课的经历，那实在是鸡飞狗跳的煎熬。

只要人人都能守护好自己的小家，勤洗手，戴口罩，不聚集，注意个人卫生，我们国家必将能度过一个平安祥和的新年。

一.上海浦东的疫情频发，感染源来自于境外输入

11月22日，上海浦东又新增2名病例，疫情还在持续蔓延。

早在11月9日，上海疫情反弹，已经新增病例1人。在发病前的14天，病例没有接触过感染者等可疑人群和中高风险地区的人员。

上海排除了人传人的可能性，通过流行病学调查和基因测序表明，感染来源于境外输入，专家判断病例的感染来源于境外输入的航空集装器，当时病例清理时并没有戴口罩。

虽然上海疫情还没有完全结束，但是今冬小学生应该不会停课，改为上网课：

最近，上海、天津以及内蒙古出现了多例本土新增病例，其中上海最近一周新增了6例，说上海新增2例，应该是指22日新增的2例。但是值得高兴的是，上海疫情很快得到了切实有效的控制，11月24日和25日两天，新增本土病例已经为“0”了。这是一个非常好的信号。有没有可能导致学生在家上网课呢？这还得根据疫情发展动态地看。

上海承担了全国50%以上的国际航班，而且前不久刚刚举办了第三届中国国际进口博览会，来自全世界很多国家的外宾也参加了，所以，上海作为国家经济、金融中心，严防境外输入的压力一直很大。而最近几天，上海又新增一些本土病例：20日2例；21日1例；22日2例；23日，1例。一度让国人非常担心。

但是在国家强有力的政策下，精准防控，几天时间，本土新增确诊病例就清零了。速度之快，令人不得不赞叹。在发现上海浦东医院医护人员确诊当天，马上封锁浦东医院，隔离4015人进行核酸检测，很幸运的是，均为阴性。

同样，在查处机场货运区的员工感染后 ，马上对机场人员检测。11月22日，上海浦东国际机场组织所有相关人员进行集体核酸检测，各货运站及货运区域所有人员连夜参与。专业检测人员在浦东机场P4长时停车场2层，设置了临时检测区域，现场对人员进行采样。当天就完成了17000多人的检测……正是这样的速度，将可能的安全隐患都消灭掉，所以，上海疫情并没有扩散，前天和昨天，本土新增病例均为0.而境外输入病例也是个位数。

上海轨道交通22号线的沿途停靠站和示意图？

上海地铁22号线沿线设有金山新城枢纽站、阮巷、亭林、叶榭、闵西、新桥、春申、莘庄、上海南站等9个车站。轨交22号线是上海首条郊区城际铁路，列车参照动车的车辆标准，最高运行时速达到160公里，而它的运营则参照城市轨道交通体系运营模式，所以票价也将结合这两个因素。轨交22号线松江段全长23公里，沿线途经新桥、工业区、车墩、叶榭4个镇和园区，共设置了春申、新桥、车墩、叶榭4个车站。其中，大部分车站都将位于乡镇的集镇内，叶榭站更是落在规划的大型居住社区内。

上海地铁22号线途径哪些站？

列入上海市重大工程配备布置设备摆设项目的轨道交通22号线(即金山铁路支线改建工程)，自上年8月开工以来，工程配备布置设备摆设正在顺遂推进中。按照规划，估计来年8、9月份可实现验收，来年10月1日有希望通车。到时候从上海南站达到金山只需半钟头。在建的轨道交通22号线全长56千米，路过徐汇、闵行、松江、金山；全线新建铁路轨道112千米，正线铺设铁轨114.91千米。路线设有金山新城中心环节站、阮巷、亭林、叶榭、闵西、新桥、春申、莘庄、上海南站等9个车站。

上海地铁22号线沿线设有金山新城枢纽站、阮巷、亭林、叶榭、闵西、新桥、春申、莘庄、上海南站等9个车站。

轨交22号线是上海首条郊区城际铁路，列车参照动车的车辆标准，最高运行时速达到160公里，而它的运营则参照城市轨道交通体系运营模式，所以票价也将结合这两个因素。

轨交22号线松江段全长23公里，沿线途经新桥、工业区、车墩、叶榭4个镇和园区，共设置了春申、新桥、车墩、叶榭4个车站。其中，大部分车站都将位于乡镇的集镇内，叶榭站更是落在规划的大型居住社区内。