318川藏线东起四川成都西到西藏的拉萨,全程三千多公里,沿途风光无限,美不胜收,能够看到许许多多的植物和可爱稀有的珍贵动物,所以特别适合自驾组团旅游,因路途遥远,组团旅游大家可以相互照顾和帮助。当然,组团自驾旅游要采取自愿,费用实行AA制。组团旅游自驾的方式自驾组团活动队员们可以在成都集合出发。可以成立发起人小组,通过各类社交平台发布消息,组织自驾旅游团队。
这个要看你的需求和自己的能力了。如果你是路盲或者不想操心,就跟着旅行社走,吃住行啥都不用操心,唯一的不足就是旅游的点是固定的,时间比较紧凑,一些不想去的地方也身不由己。
当然自驾旅行少了很多束缚,哪的风景美了,可以多呆一会,但是去哪个景点需要提前做好攻略,路上吃饭需要自己操心,还得算计好在哪个海拔低的地方住宿,提前订好酒店。还有自驾车上要准备车辆救援的物品,还有一些药品还有氧气。
在我的眼里自驾旅行和跟团旅游各有各的好处,跟团是个那些时间紧的上班族,偶尔休年休又特别想去西藏的,到了西藏去几个很经典的景点。对于他们来说已经很奢侈了!
和自驾游最根本的差距在于在路上的感受,跟团旅游一般都是火车去,根本感受不到走丙察察或者川藏中线,那些身体在地狱眼睛在天堂的感受。当然坐在火车车窗里,喝着咖啡的那种惬意也是自驾游无法体会的!
我对《行千里路胜读万卷书》的理解,就是在路上的遇到和经历。这些所接触到的新的人文和所遇到事,才是真正使人的思想进步的一个契机。
还有就是自驾旅行的费用比跟团旅游的费用要高,但是很多朋友还是选择自驾旅行,这就是自驾旅行的魅力!
所以说去西藏自驾旅行还是跟团旅游,大家要对照自己的实际情况来选择!
自驾游好,一是风景都在路上,自驾想停就停,玩着自由。二是自驾边走边玩,慢慢适应高原气候,等到了高海拔已经适应了。三是从成都开始进藏,赶在低海拔住宿,这样一天开车距离都不远,很轻松。
个人喜好自驾游。近两年疫情影响只能周边游走了。
自驾的好处很多的,第1好处:不用受团购价格的限制,跟旅行团会给你一好几种玩路线价格表,价格不一样,有些还不是你喜欢的,你喜欢的路线价格有超出你的预期。自驾就不用考虑那么多,想去哪里做好路线规划,就可以出发啦!
第2好处:省去了团游很多不必要的购物消费。(有过不愉快团游)钱花了不少,好没玩好,气人不。有过团游的下次绝不再选择。
第3好:自由选择行程,相对团游,自驾游的行程选择就自由多了,到达旅游景点,有些不想去的,可以选择自己喜欢的,不用跟导游到处跑。一个景待不了几分钟又干下一个,太局限了。
自己开车可以沿路欣赏风景,遇到美景可以停留观赏。自由自在也不会受到时间限制。
总之自驾游要的就是自由舒适,不管是约上好友还是自己一个人都可以。随心所欲才叫旅游,
以上属个人体会与观点。
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陕西马帮越野俱乐部是一家专业的川藏线自驾户外组织。专业领航川藏线,为广大川藏线爱好者提供优质服务。趣味拼车,独立包车等。马帮越野俱乐部的成立,是由俱乐部创始人丰富的车源支持。自己的优质车队,专业驾驶员以及一系列后勤保障服务。俱乐部有专业路况分析人员。提供最新最可靠路况信息,竭力为每一个客人的规划更合理安全的行程。
看你什么品牌的车,可以参加汽车俱乐部。看你走哪条线进藏,如果走318,不需要车队。因为很商业,很成熟的路线了。加油站,餐厅,补胎,补充任何装备都有,如果走新藏线,一辆四驱车没问题,去年七月刚走过,路很好,没问题。就是提醒下,油量过半就补上,景色很美,一个车出发,想停就停,自由!
出发前如果能够找到一两个熟悉的队友那是最好,一路上好歹有个照料(也有队友会中途退出,所以找的队友最好是意志力强的,不然队友退出会影响心情...)。
如果没有就直接去成都找个青旅住下来。因为很多骑友会在青旅聚集,作为出发点。然后和青旅老板或者老板娘沟通下,说你想找个队友,一般都会找到志同道合的旅友。
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