321东航坠机事件,321东航坠机事件最新消息

东航3.21广西藤县飞机坠毁事件，到底是什么原因导致飞机坠毁？

东航3.21飞机坠毁事件，无比悲痛。飞机从8000米垂直而下，三天时间了，现在连人的遗体都没有找到，飞机只见零碎片，这么大的飞机怎么了，大家都在猜测。黑夹子找到了一个，科学家一定为找到答案。一个太胆猜测，飞机是不是直插到地里？因为飞机是重直而下，一个飞机本身旁大，重量重，二是速度快，冲力大，三是加上自由落体运动。要是这样飞机插到地里，爆炸看来也难，人都出不来。是不是这样，这只能猜测了，总之最后还是专家分析判断下决论为准。希望兄弟姐妹走好。

东航321有很重要的乘客吗？

关于东航321航班是否有重要乘客的问题，目前并没有确切的消息表明该航班上有特别重要的乘客。每一位乘客的生命都是宝贵的，无论他们的身份如何，我们都应该为他们的离世感到惋惜和悲痛。在这场空难中，我们失去了132条鲜活的生命，其中包括准备结婚的新娘、新婚的丈夫、年轻的妻子、结伴奔丧的亲友以及出差归途的上市公司高管等。让我们共同为这些遇难者默哀，并希望逝者安息，生者坚强。

东航载132人客机坠毁，132人还有生还可能吗？

东航飞机失事牵动着亿万人民的心，飞机132人是否还有生还者也是大家关注的焦点和痛点。哪怕有一丝希望，国家都会全力以赴。现从物理学、生理学的角度来做个粗浅分析。

1.从物理学的角度分析，一个物体下坠一定时间后会产生力道，其公式为G=mg 。m=质量，g=重力加速度(9.8米每秒）。 比如，一个物体质量为100KG 自由下落5秒钟，那么产生的力道为100*9.8*5 =4800KG。这次失事飞机B737-800空重41413kg，满座加满油的情况下总重量约为8万千克，在8000米高空坠落下来，与地面产生的力道将近千万吨。故而这次飞机下坠后在地上砸出几米深大坑。作为飞机乘客肯定是承受不了如此巨大力道的。

2.从人的生理结构来看，飞机从8000米高空失重呈自由落体下坠以后，随着飞机下坠速度的增加，人的失重感就越来越强，人体承受的压力和人体血流会冲顶到大脑，致使飞机上的乘客会在半空中就已经完全昏迷、失去了知觉，严重一点还会导致生命消失。

3.从东航失事飞机落地之后发生了爆炸这个角度来看，生还者也会微乎其微。航空燃油是最易燃的油料，如果发生燃烧爆炸，产生的高温高热将高达1000度甚至更高。因此，即使在完整的飞机座舱里系上了安全带，在人昏迷的情况下也会因着火而动弹不得。同时，高温高压也会导致人体气化。具体情况还等国家救援专家做出结论吧，祈福。

有个矿山视频播放了疑似东航客机垂直堕落的影像，矿山的人员证实是真实影像。影像中，客机像陨石掉落样垂直砸向地面，拍到的掉落过程也就几秒钟时间，据说该机是从8千多米的高空突然掉下，整个堕机过程可能不超过两分钟，可以想象，8千米的高空别说几吨十几吨重的物体，就是一只小鸟不受任何影响直接掉到地上也能将地面砸个小坑，何况这么重的物体估计能砸出个（保守估计）几米深的大坑，然后又产生了爆炸，可想而知，就算不爆炸，机头直接砸落地面，整个几十米的长度的机身还能保持几米的长度？比如两米三米，那飞机里面的人存活率还有多大？再来个爆炸燃烧，还会有乘客逃离出来那是人间奇迹。但愿有人间奇迹[祈祷]

这是我个人根据视屏图像和媒体报道做出的一点分析看法，一切以官方调查结果为准。

愿逝者安息，悲剧不在发生。

在提到这件事情时，心情一直都非常的沉重，为机舱内的132名人员揪着心。

3月22日晚9点，民航公布了最新的搜救状况，暂时没有发现机内幸存人员。

我们希望有奇迹发生，盼着这132人全部生还，但具体还要以现场搜救结果为准。

1、当该飞机在8900m的高空忽然异常下降时，机组人员会提醒乘客系好安全带，做好应急安全措施，乘客会有下意识的自我保护动作。

但在飞机快速下坠时，乘客的自主安全行为会逐渐失去自我保护的作用。

这个时候，对乘客起到保护作用的只有每个座位上的安全带。

根据机头垂直落地的状况来看，飞机在空中下坠的过程中可能已经失衡，而且是机头冲下。

在这种状况下，乘客的人身安全便完全依赖于安全带，就要看安全带及安全带的固定件能承受的最大拉力是多大。

在这个过程中便有可出现一种状况，乘客由于全部体重都压在了安全带上。很可能因为安全带对人体的紧勒和挤压而对身体造成损伤，甚至因窒息等原因而危机生命。

目前官方公布的是，现场“尚未发现生还者”。请记住，是未发现，而不是“全部遇难”。

首先，在官方没有正式公布伤亡数据前，一切的推论都只是推论，一切应该以官方通报为准。现实和数据虽然很残酷，但有时候相信奇迹，至少是对生者的抚慰。

其次，从假定的角度来推断，生还的可能性极低。根据相关数据显示，14时20分，飞机巡航时高度在8869米左右，22分时，也就是2分钟后，为1333.5米左右，下降高度在7500米左右。

另据民航从业人士披露，飞机坠落过程实际上经历了3个阶段，首先是从8800多米的巡航高度高速俯冲，而后经过了短时间的水平拉升（可能为飞行员的救机动作），而后再俯冲撞击地面。撞击速度可能在150米每秒左右！而且从监控画面展示，飞机未在空中解体。

其实从撞击速度来判断，相当于540公里每小时左右。开车的朋友都知道，这个速度如果直接撞击山地，那么几乎没有生还的可能，而且也会对身体造成无法想象的冲击与破坏。我想这也是官方迟迟无法准确公布准确伤亡数据的原因。

另外，从现场情况来看。飞机坠毁，导致大面积解体，飞机残骸甚至飞到了山的另一边，同时引发大火。也可以想象当时情况的惨烈。

最后，我愿相信奇迹依然存在，即使微乎其微。无法想象132人在最后时刻经历了什么，有恐惧、有不舍、有悔恨、有遗憾、有痛苦、有鼓励等等吧！无法想象132人背后的家庭现在正在经历怎样的煎熬，他们应该还在抱有哪怕一丝的希望吧，所以我愿相信奇迹依然还在！

东航737客机坠毁，机上132人有生还可能吗？

首先要为东航737客机坠毁，真心对所有乘客的家属表示慰问，无能事情的结果怎样，千万要勇敢面对现实！

另外，我希望东航737客机上的所有人平安！

东航321事件是哪年发生的？

东航321事件发生在2010年8月24日，当时一架由上海前往南京的东航321客机在起飞后不久，机组人员发现机身液压系统故障，随后飞机降落在浦东机场。在紧急拉起之际，飞机尾部与地面擦刮，造成飞机机翼和尾翼严重受损，但幸无人员伤亡。这一事件引起了广泛关注，也提醒了航空业加强安全管理，落实好相关机制，保障人民群众出行安全。