中国富豪为什么不敢买游艇,中国富豪为什么不敢买游艇

为什么感觉富豪们不用波音747或空客A380做为私人飞机？

太大了，747和380这样的客机对于机场的要求是很高的，你比如说廊桥这样的配套设施。而私人飞机一个很重要的点就是要很便利，便于快速的起飞保障，尤其是在一些非干线的机场里，就更是这样的。而且，现在的很多私人小飞机的续航能力也非常强大，可以满足富豪们的随时出行的要求。这就跟咱们自己家买车一样，有钱人也不见得会买一个大公交车坐私家车一样。

私人飞机要求点对点，不然就没意义了，所以飞机不能太大，不然很多机场无法降落，比如说你去泉州，总不能飞到厦门再去坐车？然后，737~800这样的，已经够大了，就服务十几个人，可以做好几间套房了，也够空间洗澡煮饭，够用了

猜测着说几句：

1、波音747、空客380属于大型宽体客机。价格比一般的客机贵的多。小点的土豪购买这样的客机压力太大。

2、747、380的使用保养费用非常高。发动机点个火，估计半吨油就烧完了。

3、747,380起降对机场跑道的要求高很多，主要是跑道长度。许多民用机场，都不能满足他们的起降。也就会导致出行受到限制。

4、747,380对机组的要求也是非常高。

结论是，使用747,380当座驾，又贵又不方便！

这个问题提的还是很有意思的，普通人对于私人飞机（专业称呼应该是“公务机”）和民航飞机两者的区别还是有不太区别之处，那么老鹰航空从下面几点来回答一下吧：

1、什么是公务机？

民航界一般按商载能力（也就是座舱座位数量）和航程对民用飞机进行划分，从高到低一般是：

中远程干线客机（比如747/777/A350）——这类飞机一般都是宽体远程客机，商载在250座-500座之间，航程达到12000km以上，主要用来执飞国际远程航线。

中近程干线客机（比如737/320/919）——这类飞机一般都是双发窄体客机，商载在100-200座之间，航程普遍都是4000-6000km之间，主要用来飞国内航线或者近距离的国际航线。

支线客机（比如ARJ21、ERJ-145、ATR-72、新舟60/600/700）——这类飞机属于比较边缘化的民航客机，商载能力50-100座之间，航程3000-4000km之间，一般用来执飞中小城市之间机场。

除此之外，商载能力在5-30座之间的小型客机，就统统划到通航飞机领域了，比如塞斯纳公司的大篷车机型，航程一般都是比较短的，500-1500km之间，航速也不快。

基本都是差钱，380光在机场停一天老多费用跟着了，奖状湾流啥的小公务机费用就没多少了，而且小飞机还可以不用的时候租给别人，380每起飞一次富豪的心也痛呀，一天飞一次一个月就是一栋楼，一年定检维修烂七八糟的加起来一个小区白卖了