你好!我是西瓜小绵很高兴你的问题!火车飞机摩托汽车都体验到的还是觉得自驾好方便有感觉。坐火车去拉萨很累时间很长车上脏乱差!目的坐到西宁,从西宁坐火车到拉萨。(供氧绿皮车)十几个小时如果时间充裕的话可以在西宁多待一天,去青海湖玩一天
温馨提示,硬卧的洗手间容易坏,大家如果坐硬卧的可以跑去软卧上洗手间,比较干净。
对于高反,有两种人容易高反,一种是身体虚弱的人,可能无法适应高原环境,另外一种就是身体过于健壮的人,肺活量大,但是高原地区空气稀薄,这时候机体供氧不足就很容易导致高反。火车没有什么风景旁边就是109国道.
自驾去西藏,绝对是最精彩刺激想念的旅游经历自驾去西藏,是众多的旅行中经历过的最精彩、最刺激的一次旅游。
一路上景色宜人,繁华都市、茫茫草原、雪山海子、大江峡谷、高原戈壁、青山彩林、庙宇宝殿、牦牛骆驼、羊群蒙古包......众多的不同景致让人难忘,还在路上遇到大雪、暴雨等天气.
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正好这两种进藏方式我都体验过,来简单做一下对比。坐火车我是从长沙一个人去的,4000多公里,四十七八个小时吧!火车进藏的话,没那么劳累,会舒服一点,可以慵懒的躺在卧铺上听听音乐,看看小电影,睡一觉醒来天亮了,继续欣赏窗外的风景。但基本上会是走马观花的方式,遇到窗外好看的风景,想多看一下,列车却载着你呼啸而过了。
坐火车的一个优点是身体对高反有一个缓慢适应的过程,尤其是对第一次进藏的人,穿过昆仑关隧道,这里的最高海拔达到四千七百七十二米,穿过隧道轻微的高反会从这里开始,随着海拔升高,车内会供氧以缓解乘客的高反症状。
被誉为天路的青藏铁路,途经昆仑关,玉珠峰,唐古拉山,沱沱河,在可可西里无人区可以看到远处没有破坏过的生态系统及野生的藏羚羊和牦牛,那里海拔高气候恶劣长年大雪封山,自驾是欣赏不到这种风景的。还有海拔最高的纳木错湖,在火车上可以近距离看到一段湖岸线,美不胜收!
开车自驾的好处是时间可以自己掌控,走到哪里玩到哪里,怎么玩,玩多久,自由自在的没有约束,能够深入当地体验风土人情,心血来潮发现一处景点又可以绕一段路去游玩拍照留恋一下,说人说西藏的风景,其实是在318的路上,是的,我也这样认为,没有走过一趟318,你的西藏之旅是不完整的
沿川藏公路进藏,我们一般走的都是南线,进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。自驾的话就要注意高反了,车里氧气瓶是必须带的。
我在布达拉宫广场游玩时,碰到一位70多岁的老者,他居然是一个人从内地过来,跟我吐槽说布达拉宫对年过70的老人还是一样要收门票,说他退休以后游历过中国的大部分地方,拿出老年证都是免费或是半价,我震惊之余,只能呵呵的附和笑着,老人家身体很硬朗,他不说我都不敢相信他以70有余。
所以说到了拉萨以后一般人是没有高反的。大家刚到拉萨不要做激烈运动,别抽烟,不喝酒就可以,跟你平常在家里的生活是差不多的,我就是感觉到拉萨以后没有高反,所以太放肆了,第一天就跟老乡去吃火锅,喝酒,抽烟,熬夜,回到宾馆也忘了开加湿器,导致第二天头痛,流鼻血,大家切记还是不要抽烟喝酒。其实去西藏高反没有大家想的那么严重,我在拉萨也没服红景天后面症状慢慢就好了。
总结一下,我觉得坐火车与自驾进藏体验感相差非常大,但缺一不可,火车进藏一次就可以,自驾的话一次是不够的,有川藏南线,北线,滇藏线,新藏线,岗仁波齐,阿里地区…
坐火车可以欣赏沿途风光,特别是过了格尔木以后能欣赏到真正的藏地风光,雪山,牦牛,高原湖泊,非常震撼,而且列车供氧不容易出现高原反应,这点比自驾好的多。自驾对身体和车况都要有很好的要求,道路路面情况也不是很理想,安全系数比较低
真的建议大家去西藏要坐火车去,就是成都-拉萨那一班走青藏铁路的,超级美!很多人专门先飞成都再坐火车过去,过可可西里无人区会看到好多藏羚羊,感觉很神奇,沿途还能看到很多超美的湖,而且可以慢慢适应高原反应,车厢会加氧,有条件的买软卧(1k多点)氧气比其他车厢要足些舒服一点。山水草云,构成一幅幅绚丽的画面,让人难忘,就让奔驰的列车带着走进这美丽而神奇的“天路”吧!
坐火车去西藏,可以轻松一点,至少不用担心堵车,而且也不用考虑疲劳驾驶。坐在火车上,第二天开始可以欣赏美丽风景了,但也要注意预防身体不适,虽然火车上有氧气供应,但也别大意。有一点就是,如果想多欣赏美景,不能停下来,毕竟火车不等人,而且不可能随时停靠。
自驾游呢?可能司乘人员辛苦些,毕竟舟车劳顿,而且路况未知。但那句话说得好:最美的风景在路上~一路上走走停停,可以欣赏不管是哪条进藏路的风景,如果喜欢,还可以停下来,慢慢享受美景。当然,也要预防高反哦火车和自驾进藏两种形式我都体验过,还是更喜欢自驾的方式。[耶]
没有这种说法。
大G绝对可以跑西藏,问题还是在于用在后勤上的钱,我10年,从滇藏线进,青藏出,13年317经过大本营到樟木,318回,用的福克斯,你说g跑不了,糊弄谁呢,但g的维修费用高,维修不方便是不争的事实,而藏区的大小维修点以修战旗,LC,帕杰罗为主,很多拆车件,备件容易找,大g本来就稀少,备件也就稀缺了,比如换个特殊部件,得等好几天,不是每个人都能接受吧,我想这才是有这个顾虑的原因
带好添加剂就可以进,只要别开的太浪车子就不会有什么问题。鞋子可换可不换,AT的肯定比原厂胎好用。现在进藏没有什么特别难走的路,都是柏油的铺装路。偶尔有没修好或者坏了的也就是一些不很大的坑什么的。不要把进藏想的太难,要相信祖国基建狂魔的称号不是白讲的。
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