URV和CRV都是SUV车型,它们在跑长途时有一些区别。
空间和舒适性:URV通常比CRV更大,拥有更宽敞的内部空间和更舒适的座椅。这使得URV在长途旅行时更适合携带乘客和行李。
动力和悬挂系统:URV通常配备更强大的发动机和更先进的悬挂系统,以提供更好的驾驶性能和稳定性。这使得URV在高速公路上的加速和超车更加轻松。
驾驶体验:由于URV通常具有更豪华的配置和更高级的内饰,乘坐体验可能更加舒适和豪华。此外,URV可能还配备了更多的驾驶辅助功能和娱乐系统,提供更好的驾驶体验。
燃油经济性:由于URV通常更大、更重,因此其燃油经济性可能相对较低。相比之下,CRV通常较轻,燃油经济性可能更好。
综上所述,URV在长途旅行时可能提供更大的空间、更好的驾驶性能和更豪华的驾驶体验,但燃油经济性可能相对较低。CRV则可能更注重燃油经济性,但在空间和驾驶性能方面可能略逊一筹。具体选择还需根据个人需求和偏好来决定。
我身边有两个CRV车主
A认识十几年的老大姐,公司老总,员工进百人,某细分领域东三省的扛把子,今年光花在买房子上的钱一千多万,给自己,父母,儿子根据需求分别买了大平层,一楼花园洋房,改善型大三室。公司有七系,奔驰商务,但是自己就开crv。
B创业公司合伙人,员工不到五十,省内三家分公司,已经过了初创期,开始逐渐正轨,他父亲是xx级非实权干部,母亲经商,家境殷实,老爷子为人刚正不阿对我哥们的教育方式堪称典范,开公司的启动资金是哥们自己打工攒的,媳妇也动了点彩礼钱。开的crv是老爷子淘汰下来的,我也逗他为啥不换车,他说等塞纳国产,这个开着挺舒服的,没有特别需要,换车干啥呀。
身边朋友有的是车比他俩好的,但是真不一定有他俩家底厚,现在车便宜了,钱也没有以前值钱了,但是通过车来判断身价的时候已经不那么准了,毕竟现在的BBA小白领家里给凑点也是买得起的。网传的那些嘚瑟的富二代肯定巨有钱,但教育方式决定了他们的招摇会给家里惹麻烦。身边也有几个真正牛掰的子女都极其低调不张扬。
车就是代步工具,三十年前也许是身份的象征,现在别扯了,就是工具,当然在有些人手里是代步工具,有些是资本工具,有些是装逼工具。
除了crv,还有辆车叫骐达,同样不能忽略[捂脸][捂脸][捂脸]
不算有钱人,但至少是收入不错的人吧。
就拿2021款CRV来说,最低配官方指导价16.98,最高配27.68万,在不讲价原价买的情况下,上路了分别也得19万到30万以上了,就算不是全款买车,以最低配首付10万,贷款9万,三年还清,每月也得还款2600+,如果是一个月薪5000的人,恐怕再加上日常用油,常规保养等等,养起来的也是很吃力的。
所以,买CRV的人,并且能每天开开,养车不愁的话,月收入怎么也得七八千块吧。
谢邀,本田无论是摩托车还是汽车,在国内都是很受欢迎的,本田CRV是东风本田公司生产的一款城市经典的SUV车型,2019款的crv更是主打流行的外观设计和舒适的操控性,crv的历史可以追溯到1995年,那时候一台20多万,绝对是有钱人,毕竟那时北京的房价也就几千块钱,现在主要看地区经济和周围的风气,我个人认为现在开crv的也就属于中下层次的水平吧,现在人们买车都是看油耗和动力,而本田车就可以很好的贴合消费者的需求,而且价钱也不高。总之开本田车的不一定是有钱人,但一定是懂车的人。
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