厦门有地铁。
厦门市轨道交通1号线起自镇海路站终于厦门北站北广场,全长30.3公里,共设24座车站。选用标准B型空调车辆,六辆编组,全程通行时间约为50分钟。
1号线是厦门市轨道交通线网中的骨干线路,沿厦门市南北向发展轴敷设,是构建本岛与集美片区的快速跨海连接通道,覆盖镇海路、嘉禾路、湖滨南路等主要交通走廊,有利于加强中山路片区、莲坂、SM城市广场等成熟商业、住宅区的交通联系,带动集美新城、厦门北站等城市新区发展,进一步完善厦门市城市综合交通体系、促进城市交通一体化发展。
有,厦门地铁(Amoy Transit Rail,Xiamen Metro)是服务于中国福建省厦门市的城市轨道交通系统,其首条线路厦门地铁1号线于2017年12月31日开通试运营,厦门成为中国大陆地区第31个开通地铁的城市。
厦门有地铁。
厦门市轨道交通1号线起自镇海路站终于厦门北站北广场,全长30.3公里,共设24座车站。选用标准B型空调车辆,六辆编组,全程通行时间约为50分钟。
1号线是厦门市轨道交通线网中的骨干线路,沿厦门市南北向发展轴敷设,是构建本岛与集美片区的快速跨海连接通道,覆盖镇海路、嘉禾路、湖滨南路等主要交通走廊,有利于加强中山路片区、莲坂、SM城市广场等成熟商业、住宅区的交通联系,带动集美新城、厦门北站等城市新区发展,进一步完善厦门市城市综合交通体系、促进城市交通一体化发展。
扩展资料:
厦门地铁是服务于中国福建省厦门市的城市轨道交通系统,其首条线路厦门地铁1号线于2017年12月31日开通试运营,厦门成为中国大陆地区第31个开通地铁的城市。截至2018年7月,厦门地铁开通运营线路共有1条,即厦门地铁1号线。线路采用地铁系统,里程总长30.3千米,共设车站24座。
截至2018年7月,厦门地铁在建线路共有4条,包括2号线、3号线、4号线一期、6号线一期等线路,在建线路里程总长约169.2千米。
截至2018年4月10日,厦门地铁1号线开通运营前100天日均客运量达10.36万人次。
厦门市轨道交通远景线网由6条线路组成:厦门地铁1号线、厦门地铁2号线和厦门地铁3号线为三条骨干线路,分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展;4号线为南北向辅助线,构建本岛与集美和同安的连接通道;5号线为环海湾线,从马銮组团至马巷组团;6号线为翔安区内辅助线。线网总长约247公里。下面主要介绍一下厦门地铁一、二、三号线的详细情况
厦门轨道1号线
厦门地铁1号线总长31.5km,设置车站19座,平均站间距1.4公里。路线首期从轮渡至厦门北站,南北骨架线,南起中山路步行街,沿中山路向东辐射,后转入文园路向东北辐射,于文园路口转入厦禾路,后沿嘉禾路向北,经现状海堤跨海后沿杏前路、杏林北路到达杏林组团东侧,后沿规划和美路向北贯穿集美新城,过沈海高速后止于厦门北站。
线路连接厦门火车站、嘉禾路商业区、杏林组团、集美新城、厦门北站等区域。线路北端设崎沟综合维修基地,在厦门北站附近设置车辆综合维修基地。
厦门轨道2号线
厦门地铁2号线总长39.1km,设置车站21座。路线首期从五缘湾至海沧新城,东西骨架线,东起钟宅湾,沿环岛干线向南至何厝后沿吕岭路经江头由湖滨北路向西跨海,经海沧后止于马青路北侧,构建本岛与海沧快速跨海连接通道。
线路连接岛内五缘湾商务区、厦门软件园、吕岭住宅区、海沧中心区等区域,远期将在海沧区内延伸至马銮城市副中心。线路中部海沧组团设置卢坑车辆段,在海沧马青路以北设置车辆段备选用地,线路北端设置东孚停车场,岛内设浦东停车场。
厦门轨道3号线
厦门地铁3号线总长41.2km,设车站29座。线路首期从厦港片区至翔安新城,西南—东北向骨架线,线路西起厦大,沿思明南路转入镇海路向北铺设,后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山,后转至湖里大道、枋湖北二路向东,跨海后到达翔安片区,沿规划洪钟大道向北铺设连接新店、马巷组团,止于沈海高速北侧,构建本岛与翔安片区快速跨海连接通道,线路南端预留向南延伸至漳州。
未来规划:线路连接岛内的传统核心区、市级行政中心、湖里区、翔安区等区域,于翔安新店、马巷设置车辆段备选用地。
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