我也骑摩托车去旅游,首先考虑安全第一,车速60上下,始终是肉包铁的,带上维修工具打气筒补胎所需物,雨衣等,还备些感冒肠胃药。选择秋天出行较好。每天三百公里路程,每五十公里小休一会。细水长流,食住民宿。这样跑几天都不觉累。
第一,不堵车,车小见空就走。第二,驾照考试容易过,费用低。第三,车身小,轻,个人推着走就行。第四,油耗低,过桥费不用交,停车费低,经济适用。第五,山路崎岖不平根本不在话下,轻松通行,窄路,滥路,土路,小道,便路通过更好。第五,速度与汽车不相上下。第六,安全性不如汽车,没空调。第七,维修费用低,配件多好找到。第八,缺点是大多城市禁摩。
我的摩托车是125的,什么品牌就不说了,免得有广告之嫌,我骑摩托车走过滇藏线、川藏线和青藏线,我骑行喜欢独行,无忧无虑,想走就走想停就停,不用考虑别人的感受,有一次我的摩托车从317的炉霍拐到318,快到新都桥天黑了,我就住在藏民家,第二天起床感觉身体不是很舒服,就不再往前走了,掉头骑到牛背山。若是两人,你往回走,要不要考虑同伴?还有一次从拉萨到西宁,由于路上景色单一,我一路几乎没停,三天骑到西宁,125排量小,跑不快,一人骑行感觉更安全,精力比较集中。摩行很愉快,比开车方便,什么拦路都敢进去,大不了走投无路掉头,开汽车我就不敢了,进去之前要考虑万一不通怎么办,有一次开车到稻城亚丁,计划去木里,听说亚丁到木里有一座桥在维修,就不敢去了,车上的人都说不要去,只好回稻城到理塘,若我当时是骑摩托车一定拦不到我的,出行,我更喜欢摩托车。
本人很喜欢摩托旅行,从2007年购买了第一辆二轮开始就不停的在摩旅的路上折腾,迄今为止骑行过西藏新疆海南等,未来希望能实现环游中国甚至是国际骑行。以下是最新的一些高原骑行图片
身边很多人,包括家人都不能理解我的行为。什么年代了还有人喜欢骑摩托车,又是落后的代步工具,又是风险系数太高之类的话。说实话早就买了4轮,但对2轮是无论如何也割舍不了。具体原因我个人总结有以下这些
1,与大自然的无缝对接,都说摩托车是肉包铁,但骑行在路上除了头盔那层透明面罩,你和风的距离只有一个呼吸之间。尤其在路况好的地方,你不用花太多精力在驾驶上,可以更用心的体验自由穿行在自然之中的那种惬意。遇到好的风景,咱们说停就停,架好车,点上一支烟,对着天边的云朵发上一会呆,抽完了,又继续发动车子踏上新的路程,这种自由,绝对是4轮无法给你的。对我来说,开着4轮纯粹就是赶路,只有骑上摩托,那才是真的旅行
2,摩托车的通过性更强,就拿图上这种路况来说,一般的4轮绝对是望而却步,但是骑上你心爱的小摩托,不管山高路远,指哪打哪。我们常说的一句话,没有你去不到的地方,只有你不敢想的地方。要知道最美的风景往往就在别人到不了的地方。所以,为了那些别人没有体验过的美好,跨上你的摩托出发吧
3,都说男人是永远长不大的孩子,对我来说,摩托就像个大玩具,而且永远玩不腻的大玩具,约上志同道合的好友,带上对讲机,沿途聊着风景和趣事,一起开往未知的路途。这难道不是一件最好玩的事?
摩托旅行现在对我来说不是非要去到深山老林,高原雪山。即便是周末,我也会抽出时间骑上它在周边跑一跑,吹吹风,只有这个时候才是最放空自己,放下平时的喜怒哀乐,沉浸在只有自己一个人的摩旅世界里,所以不需要你有宏伟的摩旅计划,只要你有一颗摩旅的心,在哪都是大美风景。
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