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曾经的导航巨头凯立德为何销声匿迹了？真的不如高德百度吗？

曾经用过凯立德，真的不如高德和百度！

1、车载导航自身技术落伍：凯立德起家靠的是车载导航，当年在这个领域掌握绝对的主导权，2000年就开始研发导航地图，在2006年就发布了覆盖全国的导航地图，这点绝不是其他导航厂商可以比拟的。

但也正因为凯立德是车载导航的霸主，最终导致了它的衰弱。移动互联网爆发使得手机导航开始得到普遍的应用，地图升级方便，数据更新快，体验好用户自然增加。而车载导航存在升级不便，数据无法快速更新，操作不变，费用昂贵等让用户不爽的核心问题。

我的车载导航只用了2年左右，从2014年的起我基本就是以手机导航为主了。此后虽然给车载导航做过升级，但尝试几次后就彻底死心了，根本没法和手机导航相比。

因此，以车载为主业的凯立德败给高德、百度，首先是技术上的落伍！

2、凯立德手机版性能不堪：当然，在移动互联网爆发后凯立德也是做过改变的，也有对应的手机版，但是就整体性能而言太弱了，根本无法和高德、百度这些行业内的领军厂商相媲美。

在将车载凯立德升级到最新版后，我在手机上也装了对应的手机版，车载导航无法识别的地区，用手机版竟然也无法准确识别，我也是无语！同时，在功能体验上凯立德也很弱，没几天我就彻底删除了手机版。

这里不得不再说一点，凯立德的手机版其实和车载导航自身也是矛盾体，如果手机版性能太好，本身也会冲击原有的车载导航业务。

3、导航领域早已集团化竞争：现有手机导航做的好其实就两家，高德和百度，剩下的几家互联网公司都不行，比如搜狗、腾讯等等。出现这种局面其实暗示着这个行业也是一个烧钱的行业，除了基本的数据测绘资质之外，还需要大量的资金投入，结合产业新的内容发展。

因此，我们看到了曾经独立的高德卖身给了阿里，同时收费业务也变成了免费；而百度地图则本身背靠百度这颗大树，有较为充足的资源。

09年的时候买了八代雅阁，朋友非要给我送个导航，去了维修店，花了4500块装了个大屏凯立德导航（附带U盘播放音乐，简单游戏等），使用中有一次把我导航到汤山的一个部队训练基地里面去了，全是坑坑洼洼的路，难走的不得了，最后被一帮扛着枪和背包的兵哥哥给赶出来（当时已经迷路，奈何只有一条宽2米的坑坑洼洼路，无法调头）。后来地图更新一次要200块，幸好公司是做便携式导航仪的，有更新包，自己安装了一下。现在想想，那时候花4500可以买个苹果智能手机，钱也差不多，买了导航仪还是要买手机。所以这个凯立德肯定是要被淘汰的！

由于互联网技术和产业的发展，很多原来没有的盈利模式现在出现了。显然凯立德没有意识到社会潮流的进步，再就是个头小，难掉头，赶不上时代的脚步，被淘汰了。

具体来说就是凯立德只是个卖导航的公司，除了导航什么也没有。公司很小，没有能力参与旅游、餐饮、外卖这些行业。而现在的导航已经驻入了上述行业的信息，可以让导航分享这些行业的利润。那么像百度、阿里这样的巨头就投入大量的人力物力从事这方面研发，并改变了他的盈利模式，而导航本身却成了免费的。显然凯立德无法和这些巨头比，一个是盈利模式被人家颠覆（你赚钱的渠道人家免费，你还怎么玩），一个是没能力投入这么巨量的人力物力进行导航的完善和更新。被淘汰出局也就成了必然。