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荆州长江大桥修建在荊州市沙市区地段,连通长江南北,属国家工程,在2002年前修建峻工,从2002年10月通车开始收费,根据鄂政办发【2004】147号文件荆州长江公路大桥收费年限为30年,应截止到2032年10月停止用费。另对于荊州市鄂D牌照车辆过桥优惠事宜巳上报上级部门,具体优惠时间等省政府的批文。
荆州长江大桥现在不能走行人,以及摩托车三轮车等都不能通行。
荆州长江大桥是二广高速、207国道以及荆州市通往江南各县市区的必经之路,荆州市区范围内的唯一一座过江大桥。
荆州长江大桥全长4397.5米,桥面宽24.5米,双向四车道,日设计通车能力可达2万辆以上。荆州大桥构成复杂,技术含量高,桥梁结构包揽国际国内大跨度桥梁多种形式,被国内桥梁专家誉为"中国桥梁建设的博物馆"。
在荆州大桥刚开通的初期,曾经允许过行人和摩托车通行,但随着现在社会经济的发展,荆州长江大桥的通车量早已饱和,在平峰期基本都超过了设计通车能力的二倍以上,在大型节假日等高峰期,日均通车辆可以达到数倍。
如此巨大的车流量,如果再混合行人、摩托车、三轮车等,势必会对这些人的安全造成危害。为了保证行人安全以及国家交通命脉的畅通。荆州长江大桥现在禁止行人和非机动车、摩托车等通行。
目前行人及摩托车过江,可以走荆州旅游码头附近的轮渡码头。很方便,价格也不贵。
未来随着市区的李埠大桥、观音寺大桥、盐卡大桥的建设,荆州长江大桥将作为市区通行桥,可能会再次对行人和摩托车开放。
荆州长沙大桥是连接湖北省荆州市和湖南省长沙市的一座大桥。它位于长江上,横跨湖北省和湖南省之间,是连接两个城市的重要交通枢纽。因此,荆州长沙大桥既属于湖北省荆州市,也属于湖南省长沙市。
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