呈贡,呈贡天气

昆明呈贡的“鬼城”现象如今得到改善了吗？

昆明呈贡新城区域内大学城集中，新建楼盘密集，住宅的去化情况也很不错，看似拥有稳定的人口基数。随着近几年的发展，呈贡的商业、医疗、教育等配套不断落地完善，大大提升着片区的宜居程度。从这些角度来看，呈贡的新城面貌应当已经成熟，不过事实似乎并不是这样。

从前，因为在建楼盘多、住宅空置率高，同时，一到寒暑假，学生离校回家，整个呈贡的街道空空荡荡，不少商铺也关门歇业，所以呈贡总是被网友们戏谑地称为“鬼城”。如今，这种现象有所改善，但却并没有完全摆脱“鬼城”的影子。前段时间路过呈贡，顺路去大学城的小吃街闲逛，由于今年情况特殊，学生返校推迟，平时人流如织的路上现在基本看不到行人的身影。这也反映出，呈贡的“热闹”依然依托于大学城的百万师生。当呈贡区域的生活氛围依然不由真正住在这里的住户和入住率高的社区组成，而是和从前一样要依托于往来师生，这个区域想要摆脱“鬼城”的帽子恐怕还需要时间。

其实我觉得并没有改善，因为人口流入的速度没有赶上呈贡新城的扩张速度，广义的呈贡新城北至王家营，南至马金铺，东至七甸新加坡工业园区，西至电池南段，看看地图就知道其实土地面积已经远超昆明原来意义的老城区了，而早期为了快速开发，疯狂圈地，各大开发商各自为政都想和对手保持安全距离，然后通过品牌效应进行商圈的自然闭环，谁知道步子迈得太快就扯到蛋了，你看看现在的呈贡，一小坨一小坨的形成了自己的小商圈，就像沙漠里的零星小绿洲，人口虽有流入，但是远远跟不上各商圈的发展速度，各商圈没有联动而又同质化严重，再看目前呈贡新区的长住人口构成，大学生、市级相关单位的工作人员、早年低价入手的上班族，大学生有每年三个月假期所以无法稳定聚集人流，其他两类人时间规律、消费习惯规律，这么大的建成区，要想有人气，就目前的发展速度至少再来五年

昆明呈贡“鬼城”的说法早就过去了，以前的呈贡新区因为是刚开发，很多楼房建好了之后入住率非常的低人很少，宽敞的大道上没有几台车，到了晚上一栋楼上也就有几户人家亮灯所以被比喻为鬼城！毕竟是开发的新区是需要时间的。

现在昆明的呈贡新区那可是完全不一样了，现在房子不光是好卖而且抢手，现在很多人都看好呈贡新区未来的发展，在呈贡投资、买房、置业已经形成了一股热潮，呈贡新区现在新房的价格已经是1万多了，好位置的地方更是刚开盘短时间内就会售罄！昆明高铁站也就是昆明南站在呈贡新区也已经开通运营，带来了全国各地的大量人流和商机，未来还会带来东南亚国家的人，高铁通国外目前只有云南有。市政府办公区、七彩云南第一城商业、置信银河广场、吾悦广场、泛亚城邦等综合商业体的建立和运营带动了呈贡新区的快速崛起。还有大学城、滇池国家旅游度假区等带动的人流让呈贡已是今非昔比了！

未来的呈贡新区将带动整个昆明南市区快速发展，成为南区的核心区域。中国发展向南，昆明发展向南！

身在昆明，你知道昆明最有发展潜力的片区是哪里吗？

当然是巫家坝和会展两片区，注意一点，政府正在大力发展这两个片区，一个是定位未来的区域性国际中心城市的中心地标，一个定位是昆明的会客厅，未来这两个片区是昆明的名片和脸面，根据国内其它城市的发展经验，这些由政府主导重点发展的片区，未来的房价都会在其它地区的2-3倍以上。

由于时间关系，要赶着上班开车去送货，而题目又是我非常感兴趣的，我觉得我的回答不敢说权威，作为一名每天奔波在昆明东西南北的驾驶员，我的观点说出是有我的道理的。

其它地方就不用赘述，我只想说我生活工作的地方安宁太平新城。

北市区没地了，南市区除了水也没地了，再往南都发展到金刀铺向晋宁了，这里离呈贡虽近，离主城太远，二十多公里之外了。

太平新城制约它的一是昆明西收费站，二是靠里面没有条像样的连接主城的通道。不过这很快就会解决了，因为安石公路的改扩建正如火如荼，高海高速西华处到海洋世界方向道路的扩建也在准备中，这方向离主城十来公里，小街方向到主城也是十来公里，太平新城有大片的土地资源等待开发，我开车量了量，恒大金碧天下以及海洋世界和新昆华医院这三点之间，起码有将近一个北市区的土地资源等待开发，这还不连太平新城绕城高速出入口附近，往安宁市区大片等待开发的土地。

生活在昆明的人每个人都有自己对昆明的一杆秤，这只是一个驾驶员的粗浅看法，我认为太平新城以后会成为昆明另一个北市区或南市区，别人如果说是晋宁和嵩明的哪里，我只觉得单从靠近主城的直线距离，以及多少的土地资源来看，真的非太平新城莫属，如果西山下面再开发一条隧道，这样的话，以后的太平新城让，二十年后来到此地的人会惊掉下巴！