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南沙后发优势凸显,伴随着粤港澳大湾区的战略规划出台。南沙的发展依托广州大中心的核心地位,南沙在广州的发展定位明确。南沙自贸港2017年货物总吞吐量达到5.8亿吨、集装箱吞吐量超2000万标箱,进入全球十大港口行列。
南沙的地理位优越,在珠江出海和珠三角地理几何中心,南沙港地图位置如下图:南沙作为广州千年商都,因港而兴、广州因南沙而再次起航新航运中心梦想而伟大。南沙在广州的区位优势突出。有国家级新区和自贸区双重优势,南沙不仅赋予更多的探索和现代试验区的使命感。
从2015年自贸区挂牌至今,南沙作为广州国际航运枢纽承载国际航运中心核心地位。国际大港口已形成,南沙着力构建高新现代产业体系,强化国际航运航空科技创新三大战略枢纽功能。
南沙是省会城市广州通往世界海上绸之路的起航点。南沙是撑起千年商都广州的新时代和新未来,南沙更是因港而立、因港而兴、港口自贸区就是南沙的发展优势。广州学界学者认为南沙的发展离不开人口产业。只要有人口和产业集聚南沙才有支撑发展的成功机遇。
倘若南沙的发展动力后劲不足,广州千年商都珠江口经济带的优势地位将产生动摇。广州近年提出国际航运枢纽、网络城市、南沙将承载这一使命。作为珠三角拥有最优越条件的南沙自贸港后发优势前景值得期待。据中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥分析,珠三角货运量大都集中在佛山、东莞而且两地都紧靠南沙港,南沙还有具备建设自贸港区所需的大量土地资源空间优势。
三大自贸区的定位各自有侧重,互补错位发展。相同之处三者都作为促进粤港澳合作的重要载体,从区位优势看前海和横琴紧邻香港、澳门在对接港澳前海横琴占据得天独厚的优势。横琴的面积106.46平方公里,横琴作为澳门后花园正好为澳门产业发展提供新的发展空间,横琴作为珠澳打造中医药谷、中药产业、金融产业、会展业、保险、科技产业园孵化中心基地等。
前海深港合作先导区、体制机制创新区、现代服务业集聚区、重点发展创新金融区、创新为核心现代服务业。前海面积仅有18.04平方公里是三个自贸区面积最小的区域
末来的南沙依托广州省会城市的优势,南沙定位又是广州的副中心城市,并将承担广州同周边城市的互动。据知投资460亿元地铁十八号线在今年动工,建成后南沙到广州市中心30分钟左右,未来的南沙值得期待。
南沙与前海、横琴的发展定位侧重不同,南沙面向世界、南沙的最大亮点就是面向世界。十三五规划南沙自贸区着力打造为国际航运中心、金融中心、物流中心、到2020年南沙港的工业总产值将达到3000亿元的目标,十三五期间打造233个项目总投资5469亿元。南沙的未来、南沙的后劲值得广州新千年商都梦的新期待。
南沙,广州市新区,位于广州市最南端、珠江虎门水道西岸,西江、北江、东江三江汇集之处。同时地处珠江入海口,是广州市唯一的出海通道,也是连接珠江口两岸城市群和港澳地区的重要枢纽性节点,境内有珠江三角洲西部唯一的深水码头南沙港、中国三大造船基地之一的中船龙穴造船基地和广东省首个通过国家正式验收的保税港区广州南沙保税港区,广深港高速铁路、京港澳高速公路、广州地铁四号线等多条交通大轴线纵横贯穿。
同时,南沙地处大湾区几何中心,地理位置优越,集自由贸易区、广州市城市副中心等各种红利政策于一身,发展潜力无限。
南沙现在的定位是城市副中心,有人说南沙不会成为广州的中心,但南沙必将成为广东省的中心。这句话虽然有些夸大,但现实意义上也有其可能性。
南沙位于广州的最南端,是西江、北江、东江三江汇集之处,与东莞、中山、佛山等地区接壤,几乎就是整个珠三角经济发展的中心地理位置。
南沙是珠江通向海洋的通道,广州唯一的出海通道,甚至是连接珠江城市群的中心枢纽,这样的地理位置,你服不服。
如今粤澳港大湾区已经上升为国家经济战略,南沙未来极有可能上升为“自贸港”方向。
并且近年来对南沙的规划力度越来越大,地铁、交通等设施一直在稳步加速推进中。
今年广深港高铁将全面通车,届时,南沙到香港只需要28分钟,到广州市中心坐地铁也仅需要半个小时。
而且南沙还有一点巨大的便利,就是政府中央对它的巨大投入,包括大量的央企,高新技术产业的投资等;还有巨多大型制造业,比如广汽、中铁、东方电气等企业。
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