果子沟大桥(Guozigou Bridge),是中国新疆维吾尔自治区境内高速通道,位于果子沟峡谷上,是连云港—霍尔果斯高速公路(国家高速G30)主要构成部分之一,也是新疆重要民生工程。
果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建;于2010年8月28日完成主桥合龙工程,大桥全线贯通;于2011年9月30日通车运营。
果子沟大桥(Guozigou Bridge),全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥,是国道045线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一,桥梁全长700米,谷底到桥面净高200米,主塔高度分别为209米和215.5米,大桥主桥全部采用钢桁梁结构,采用高强螺栓连接。果子沟大桥是自治区公路第一座斜拉桥,也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
果子沟大桥海拔高度是180米。
果子沟大桥位于中国新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县,地处果子沟与将军沟交汇处、新疆天山西部的果子沟风景区内,其桥面距谷底约180米;大桥北起蒙琼库勒,上跨果子沟峡谷,南至将军沟隧道,途径该桥线路为连云港-霍尔果斯高速公路(国家高速G30)。
果子沟大桥分别由主桥、两座桥塔、斜拉索、引桥组成;主桥路段呈西南至东北方向布置。
新疆伊犁霍城果子沟大桥是由中国公路工程咨询集团有限公司设计的,中交二航局承建的,已于2011年9月30日通车,全长700米,桥面高200米,垮经330米,双向四车道。
中交二航局承建的。是
国内首座双塔双索面钢桁架梁斜拉桥——新疆果子沟大桥建成。
该桥是国家高速公路网连云港至霍尔果斯高速公路的重要组成部分,全长700米,宽26.93米,主跨360米,主塔高度分别为209.5米和215.5米。中交二航局承担全部主桥和山坡展线桥的施工任务,通过精心组织、科学施工,先后攻克了一系列关键性技术难题,实现了安全零事故、质量零缺陷、环保零投诉的管理目标,受到业主好评。
造价排第一名。号称中国“最土豪”大桥。
它位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州。果子沟大桥全长700米,桥面距离山谷底高200米,桥面设计为双向四车道,设计时速为80千米每小时。
果子沟大桥是国内第一座公路双塔双锁面斜拉桥,也是新疆境内第一座斜拉桥。
大桥于2006年8月16日正式开工,历时5年,在2011年9月30日正式宣布完成,大桥全面通车运营。
之所以被称为最贵大桥,是因为它全长仅700米,却耗费了23.9亿资金,算下来每米的造价就高达340万元,可以说是相当高的成本了。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系我们,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
本文链接:https://www.yyhpimc.com/post/22062.html