探索梦号,探索梦号邮轮

选择邮轮旅游的人多吗？为什么会选邮轮旅游？

从数量的增长来看确实是选择邮轮旅游的人多了，母港人数从2012年的42万出入境人次增长到2018年的240万人次，增长的幅度还不小呢。不过2018年还是比2017年的280万人次有所减少，而且2019年也会略有减少。

总的趋势是增加的，波动也是正常的，主要是这几年的增长太快了，中国母港邮轮的增长主要是供给推动的增长，各大公司都认为中国市场庞大先后将新船大船调往中国，供给量大加上以包船模式为主，造成了市场价格的不稳定，低价时比常规旅游还便宜。价格的不稳定就出现了行业的投机行为，部分市场发展不是很健康。

尽管国内邮轮市场长年保持着高速增长，但近来部分邮轮运营商却出现了削减运力的情况。各邮轮企业调整运力的主因仍然是供过于求，给企业和分销商均带来了沉重压力。目前国内邮轮旅游市场正逐渐由“高速发展”向“平稳发展‘’。

近段时间以来，中国市场内部分邮轮运营商出现了削减运力的情况。公主邮轮在中国布局的新邮轮盛世公主号，宣布在2018至2019 年间暂离中国市场。诺唯真邮轮的喜悦号也将于2019年三月底调往阿拉斯加。

 投放过剩是新邮轮离开中国的主要原因，但是不可否认的是一段时间后增长还会继续，中国邮轮旅游渗透率仅达万分之一，和欧美市场相比还有很长的路要走。上海港已经位列全球第四大邮轮母港，足以说明邮轮在中国的发展之快。

这几年从各个邮轮公司派往中国的新船就能知道最近几年邮轮游客增长迅猛，而且还不断有新的邮轮公司来到中国抢占市场，但是前几年的邮轮畸形包船模式令各邮轮公司也很头疼，18年开始各邮轮公司纷纷把包船模式改为散切舱模式，从而使邮轮也正常发展，邮轮旅行被越来越多的人接受！

邮轮旅游安全，舒适，一价全含，包括了交通，住宿，用餐，娱乐，购物。邮轮本身就是一个特殊的旅游景点，每条邮轮都有自己的特色，值得你花时间去探索。时间成本在邮轮上达到了最大化，白天岸上观光，晚上启航，在游客休息的时候就完成了目的地的转换，你不需要长时间搭乘巴士或飞机转换目的地。邮轮上精选了全球的美食，可以充分满足你的味蕾。邮轮上有免税店，提供精选的全球免税商品，满足你的购物愿望。邮轮特别适合老人和带熊娃的家庭，船上有专门的儿童看护中心和儿童游乐设施。

乘坐邮轮旅游，具有越来越大众化的趋势。

大海一直是很多人从未接触过的领域，然而现在的邮轮业逐渐成熟，越来越多的人搭乘邮轮旅游，在大海上航行，欣赏无边无际的大海和美景。

邮轮旅游的体验还是相当不错的，船上的设施非常齐全，可以称为是海上移动的城市。

一季度预订回暖，邮轮市场春天来了吗？

在经历了2018年市场寒冬之后，邮轮行业似乎正在迎来春天。近日，北京商报记者从多个旅行社渠道了解到，今年一季度邮轮市场预订量整体较去年略有提升，邮轮市场正在回暖。据了解，其中主要原因为邮轮船次被分散到不同省份。不过，看似正在走出低谷的邮轮市场并非前景光明。在过去的两年里，邮轮市场经历了从极速膨胀到持续下滑，从“疯狂加码”到“集体出逃”。有业内人士指出，此次回暖一方面是市场调整的结果，实际船次并未增加。此外，今夏华东市场竞争激烈的局面并未缓解，加上新船争相扎堆，暑期“价格战”或将再现。

初现回暖

虽然邮轮市场还未进入旺季，但不少旅行社和邮轮公司方面都表示今年邮轮市场开始企稳，部分市场出现回暖。

携程邮轮发布的数据显示，今年一季度，在携程平台报名邮轮游的18-30岁人群，同比去年增长10%。这其中，很多邮轮客来自于一线城市，其中护照签发地主要为上海的邮轮客，占全国游客的40%；其次是北京，占比超过10%；广东紧随其后，占比9%左右。价格方面，也相比去年有所上升，数据显示，游客在邮轮人均花费方面也有所增长，约增长10%，其中主要表现为游客选择了更为舒适的阳台房和套房，高档次房间的比例有所上升。

除了携程，一直被誉为“包船大户”的恒信国旅方面也有销售向北京商报记者透露，今年邮轮销售情况好于往年，以往歌诗达大西洋号在淡季只能卖到2000-3000元/人，且有一些仓位为“甩舱”，今年“甩舱”的情况则很少。

凯撒邮轮COO任涛表示，今年邮轮市场的价格更加稳定，很多邮轮都是提前销售的，并不像去年有很多旅行社是通过包船和切舱的方式，到最后舱位卖不掉销售压力很大，今年这种情况就很少，从目前看，今年一季度整体上座率也略有提升。

任涛表示，出现回暖主要有两方面原因，一方面是今年北方并未增加新船，而仅有的一艘歌诗达赛琳娜号还被分散到天津、青岛、大连等港口先后运营，将以往过于集中于天津一地的邮轮销售压力分散到了不同省份。如此，既保证了舱位的销量，也有利于产品价格的企稳。

触底调整

邮轮行业在发展的14个年头中，也经历了迅速发展到跌至低谷。