稻城亚丁骗局,稻城亚丁被骗

在海拔4000多的地方住有什么问题？

我去过西藏、四川稻城亚丁曾在4000米的亚丁住过，没啥不适应人而宜吧。有些人高反很严重头痛是肯定的，然后严重的就是上吐下泻喘不上气，只要没心血管病问题还不大能撑着，半夜睡不着觉，肥胖的人也容易高反还有平时锻炼身体的年青人肺活量大容易缺氧，像我62岁的小老头反而没事。但是提醒感冒期间绝对不能上高原地区，感冒不会全愈一旦出现高反会造成肺结水和脑结水有生命危险。要带好感冒药、止痛药、保心丸、口服葡萄糖液。什么吃红景天都是骗人的没用，关健心态要冷静别老想着高反，自己吓自己肯定高反别想的太多会没事。

为什么许多人宁愿掏油钱也不愿意买新能源车？

因为他们不懂，害怕，把一些缺点无限放大。作为买了两台新能源马上买第三台的人表示：1.换电池不贵。质保期内免费换电池。2.电池安全。车企能拿出来卖而且经过国家标准强制检测，只要正常使用就不用担心安全问题。3.充电方便。可以家用插座充电，充电桩充电。每个县城都有充电桩，每个高速服务区都有充电桩。4.唯一缺点是充电慢。这是电动车唯一的缺点。但我宁愿多花时间也不愿花几万油费和养护费。还是那句话，持反对意见的人都是没用过的，用过的人没有后悔的。希望没用过的人不要乱发评论误导别人，浪费大家时间。

问这个问题的人，第一是不懂车，第二是没开过长途车！

说他不懂车，是因为他根本不了解车，新能源汽车，电池普遍不过关，同时充电时间太久，一般最快也得4小时充电时间吧？假设你买了新能源汽车，没有车库和充电桩，基本就算报废了！如果你把这两个都买了，你看看造价吧！另外新能源车充电一次跑多远？最好的说跑600公里，实际能跑200公里不错了，到了冬天你在看看！

第二说他没开过长途，假设从甲地开往乙地，500公里，这并不算太远，走300公里没电了，第一你得找充电桩吧？好找吗？假设好找有，你开始充电吧，起码4小时，问问你闹心不？所以这种车根本不适用！

目前适用的，是油电混合汽车，比如卡罗拉双擎，省油，但又不按新能源车辆优惠！发电机、电池和逆变电器又十分昂贵，所以目前普及比较困难，看着非常节省能源但又无法推广！

尴尬！

新能源汽车慢慢的进入了人们的视野，因为它不仅受到了国家政策的扶持，购车可以享受一些补贴，并且在一些大的城市购买新能源车辆不用摇号就能上牌照，加上从绿色环保减排的角度来看，新能源车还是很有发展前景的。按理说它应该深得人心，但是很多人宁可出油钱，也不愿意买新能源车，这是为什么呢？

首先，我们购买新能源车辆的时候，最关系的就是充电的问题，只有便捷的充电桩才能满足我们车辆的日常使用，而目前很多城市的充电桩设备并没有那么完善，很多小区的车库甚至都不匹配充电桩，所以消费者要浪费很多精力和时间在寻找充电桩的问题上，增加了自己的累赘。

其次，对于新能源车来说，消费者最关心的就是电池的问题，虽然新车的电池蓄电能力很强，续航里程也不错，但是汽车电池就像我们的手机电池一样，是个易耗品，随着使用次数的增多，电池的寿命会下降，而电池作为汽车的主要动力，价格并不便宜，所以更换成本太高，燃油车相对就可以避开这个问题。

实用性不高，稳定性差，技术含量低，价格高，这里哪一项都没法和内燃机比，内燃机，实用性强，稳定性高，技术含量高，工艺复杂，而且成熟，优势不是一星半点儿，现在的所谓新能源早在二十年前就已经出现过了，不知道大家还记不记得小时候公园里提供给小朋友玩的电瓶车，技术就是那么个技术，只不过电池大了，电机大了，车体大了…就拿这么个破玩意儿就敢二十几万甚至上百万的定价…我就想说，现在那些所谓的“领导”，你们的水平也就体现在稿子里，其他的方面还是低能体现的比较淋漓尽致～