这个工程早晚要实施,所以现在动工,越早越好,不然这么多水白白流走太可惜了,只要不流出去,能留在我国,引到哪里,引进哪一个沙漠都是一件大好事,如果引进塔克拉玛干沙漠,养活几亿人没问题。
运河上流在青藏高原,上怎么修都行,只要修到祁连山或阿尔金山,挖几个遂洞流进塔克拉玛干盆地或河西走廊,就能立即出成果。
运河修好后,用不完的水还有天然出口,过去西部并非自流域水不外流,如水多了也有一条古河流把水流出去,这条古河道就是今天甘肃的黑河,向下流叫弱水,进入居延海(现可能干了)这条河一直有古河道连额尔古纳河进入黑龙江入海。西内蒙有水可以解决蒙古干旱问题,为蒙古回归创造条件。
再说一遍,一天也别耽误,立即动工,立即组织实施工程,组织勘测考查。
以现在国家的经济、技术、工程能力,可以把藏水调到塔里木盆地,但也只能是缓解一下局部环境,根本上改变不了西北地区大的气候环境,反尔有可能造成整体的环境破坏。国家花费巨资,让塔里木盆地变成大的湖泊,也只能是个咸水湖。所以我认为,从保护环境、加强环境综合治理上着手更可行!
不是那么简单的,塔克拉玛干有水了,蒸腾循环又对秦岭以北的广大地区产生富水状况,就一个黄土高坡多水后的坍塌问题就够处理。泾渭之河再来个类黄河的悬河,下游的汉水、淮河淤积又来了。麻烦很多,需要北方水系全面部局才能解决。
塔克拉玛干沙漠每年的绿化量相对较少。
因为塔克拉玛干沙漠位于中国西北地区,属于典型的干旱半干旱气候区,水资源缺乏,种植难度较大。
此外,该地区的土地也存在一定的质量问题,土地流失和沙漠化现象也比较严重。
然而,近年来,中国政府已经采取了一系列措施来应对该地区的荒漠化现象,比如通过引进科技手段进行水源治理,修建防风林,种植沙漠植物等方式进行绿化治理。
因此,虽然绿化量相对较少,但也在不断取得积极的变化。
塔克拉玛干沙漠每年绿化1万亩以上。
塔克拉玛干沙漠里面的绿洲长436公里、总体宽度72米至78米、总面积为4.7万亩的灌木林带。
塔克拉玛干沙漠近年来新增5万多亩人工绿洲,成为茫茫沙海之中的独特风景。
塔克拉玛干沙漠每年绿化约3300平方公里,目前已绿化57%,全部绿化完成还需要约43年。
拥有33万平方公里的新疆塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠,同时也是世界第二大流动沙。 为了抵御沙漠对公路的侵蚀,石油筑路人采用了固沙绿化,公路沿线每3公里设置一个水井。
塔克拉玛干沙漠每年的绿化量较为有限。
因为塔克拉玛干沙漠地理位置偏僻,气候干燥,加之它自然条件恶劣,人类修复的难度很大,所以每年的绿化量相对较少。
尽管在过去的几十年间,中国政府和民间团体不遗余力地在塔克拉玛干沙漠进行了大量的绿化工程,提高了绿化率。
但仍然面临着人力、资金、水源等多方面困难,塔克拉玛干沙漠的绿化仍然任重道远。
总之,塔克拉玛干沙漠每年的绿化量仍然相对较少,需要持续的努力才能达到更好的效果。
塔克拉玛干沙漠绿化范围已达57%。
塔克拉玛干沙漠一直是我国治理绿化的重点区域,根据最新的卫星图像显示,塔克拉玛干沙漠整体在不断的变绿,对于当地的自然生态环境和系统改善有非常重要的积极意义。
NASA卫星显示,随着春季到来,塔克拉玛干沙漠在变绿,塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中心,是中国最大的沙漠,也是世界第二大流动沙漠,东西长约1000公里,南北宽约400公里,面积达33万平方公里,相当于德国国土面积。
近年来,塔克拉玛干沙漠周围种植了越来越多的植物,尤其是塔里木沙漠公路周围,这条500多公里长的公路是世界上最长的沙漠公路。为保护高速公路不受沙尘暴影响,塔里木沙漠公路2005年就已经建成了436公里的“绿色走廊”。
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