昆明市东川区,昆明市东川区邮编

东川会成为本世纪全国首个主动撤区设市的吗？你怎么看？

1、把楚雄永仁、元谋、武定和昆明禄劝、东川及原倘甸、轿子雪山风景区“两区”管委会设县，成立金沙市（地级市），武定、禄劝相距8公里，可分别撤县设区为金沙市市府驻地，东川改区设市（县级市），元谋撤县设市（县级市），金沙市辖两区两市两县（武定区、禄劝区、东川市、元谋市、倘甸县、永仁县），重新启用原东川的“云B”车辆归属。金沙市列入滇中城市群发展规划，从武倘寻高速倘甸修互通立交到东川高速联通，从昆明西北普吉修互通立交到倘甸到四川会东，从武定修互通立交到四川会理，从东川拖布卡沿金沙江到永仁永定修通沿江高速，形成金沙市#形高速公路网，内联外通，昆明西北云南铜业整体搬迁到东川，恢复东川铁路线，巧家白鹤滩电站建好水位抬升后建东川港，融入长江黄金水道，通江达海，东川重点发展重工装备制造业，待环滇中铁路寻甸到倘甸到武定修通，倘甸坝子引进轻工制造业，武定禄劝两区形成金沙旅游集散地，发展商业，元谋大力发展蔬菜水果新型观光农业，永仁人口虽少，但却有26个少数民族聚集，发展林果经济同时一体开发为真正的“云南民族村”，培育旅游经济，与元谋土林、观光农业，武定已衣大裂谷、狮子山、禄劝乌东德电站、皎平渡、马鹿塘杜鹃花海，倘甸轿子雪山，东川红土地一体开发旅游业。

2、力促“昆明玉溪直接合并，形成1000万以上人口城市，申请成为第十个国家中心城市，这样形成以昆玉为龙头，东有曲靖（麒麟、马龙、沾益），南有红河（个旧、开远、蒙自），西有楚雄（楚雄、南华），北有金沙（武定、禄劝），环滇中高速公路和铁路互联互通，修通泛亚铁路东中西线，成为面向南亚、东南亚区域国际中心城市，云南未来可期。

3、在国家层面西部大开发战略中中有成渝，北有西安，南有昆明，真正实现西部腾飞。

个人浅见，诸君共论。

东川本是昆明的一个市辖区，非主城区，早在1958年东川被设立为云南的一个地级市，辖东川、会泽县，1964年会泽县划归曲靖专区管辖，1999年2月东川撤地级市设立昆明市东川区。曾经的东川市素有“天南铜都"之称号，全国闻名。如今的东川经济欠发达，财政收入低，历史欠帐大，默默无闻，毫无存在感。今年7月提出要将东川撤区设市，这无疑是对东川未来经济发展的重视和厚爱，东川是否成为本世纪第一个撤区设市的先例呢？答案是肯定的。

大家都知道云南没有“云B”的车牌，其实云B车牌以前是有的，那就是原来东川市的车牌，东川撒地设区后就取消了，曾经的东川矿产资源非常丰富，铜、磷、铁、玉、黄金等矿产遍布境内各乡镇，其中铜矿铜矿累计探明储量300万吨，素有“天南铜都"、“钱王故里"和“滇铜京运第一镇”的称号。如今的东川矿产开采没落，经济发展更没落，是市辖区后辐射力不强，还是没有矿产开发支撑的缘故？东川要发展，要跟兄弟区县的发展步伐，撤区设市也许才是最好的捷径。

东川撤区设市，设市设的县级市，并非地级市，撤区设市究竟对东川经济发展有什么好处？市辖区隶属于市人民政府的派驻机构，区的规划、经济政策要在市政府统一领导下进行，东川并非主城区，而且离市区远，毗邻四川边界，于是东川顶着市辖区光荣的“帽子"，在很多地方项目资金失之交臂，这是东川得不到有效发展的原因。如果东川设立县级市后，其发展大有改观。

县级市建制为独立的一级政府机构，虽然县级市跟市辖区行政级别一样，但是县级市有独立的经济财政支配权，有独立的规划和经济政策。县级市以自身为辐射中心形成区域发展中心，而且还会辐射带动周边的县区发展。东川区撒区设市对经济发展毫无疑问是有帮助的，只要对经济发展有好处，人民群众是拥护的，上级部门也会支持的，所以东川要改变如今的状况，唯有撤区设市，也必将获得通过，也必定成为本世纪第一个撤区设市的先例。